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寧德時代為什么此時發布“200萬公里可使用16年”的超級電池?

11 06月
作者:無痕閱盤|分類:股海風云|標簽:寧德時代 超級電池 新能源汽車 電動汽車 電池 寧德

寧德時代發布了據說可以持續使用16年,能夠累計運行200萬公里的電池,并且據傳聞已經開始有廠商開始訂貨了。這是一個比較大的消息。因為電池技術的發展基本上是大勢所趨的,制約新能源汽車發展的根本因素其實就是電池和電控技術。


當然這里不能只從寧德時代來說,個人認為寧德時代這時候發布這個消息,最重要的就是維系其江湖地位,因為比亞迪的刀片電池確實觸發了寧德時代的軟肋了,且比亞迪漢已經要上市了,這導致了寧德時代必須要在電池的安全性耐久度上有進一步的提升,否則江湖地位不保??!


那么我對該板塊做了一個細致的分析,因為寧德時代搞出來這種電池最利好的其實就是寧德時代的上游材料商了。

寧德時代為什么此時發布“200萬公里可使用16年”的超級電池?

其實寧德時代在其自己的上游布局很厲害了,不僅僅自己投資了主要的正極材料,并且也投資參股了鋰礦,甚至說連鎳礦也有所參與,而對于鈷來說,之前也和嘉能可簽署了長期的訂貨協議,導致了過去幾年寧德時代在三元鋰電池上獨領風騷。


但是隨著比亞迪打出了安全性和成本的牌之后,寧德時代其實比較尷尬,畢竟這些年電動車的自燃不僅僅是對于汽車廠家造成影響,也對電池廠商有很大的影響,這時候必須要技術進步了,這是市場逼出來的結果。


而今年特斯拉的效應穩居國內電動汽車銷量榜首預估全年保守銷量能夠達到15萬臺,在這個大背景下,汽車鋰電池產業鏈的也會有很大的利好!


我收集了當前鋰電池產業鏈和寧德時代相關的個股,做了一個名單僅供大家參考學習!

寧德時代為什么此時發布“200萬公里可使用16年”的超級電池?

這里面我針對這些上市公司的盈利做了預測和評級,這些廠商中有些是特斯拉的供應商,有些是寧德時代的供應商。本質上,這些都是新能源產業鏈的一些比較核心的資產。值得大家慎重遴選。

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